José Manuel Vázquez, concejal de Urbanismo

La urbanización está ya al 70%. En breve, la primera empresa que ya ha solicitado parcela comenzará a construir. Y Los Gavilanes comenzarán a crecer hacia arriba. Para José Manuel Vázquez, concejal de Urbanismo, es todo un orgullo que este desarrollo haya conseguido superar momentos difíciles como la actual crisis económica. Está convencido (“es una apuesta segura”) de que este polígono industrial será todo un éxito. Máxime cuando tiene una situación tan privilegiada y unos accesos que le permiten colocarse a la vanguardia en cuanto a comunicaciones. Otras palabras clave serán innovación, investigación y también sostenibilidad, con la apuesta medioambiental que se ha hecho en este espacio, que pretende ser un lugar para ser también paseado y vivido.

¿Cómo va Los Gavilanes? ¿Qué pasos se han dado adelante desde que comenzara su desarrollo hace algo más de un año?
Hace año y medio ya. Fue bastante complicado el comienzo porque coincidió con toda la crisis. La gente tenía bastantes temores al futuro. Hubo un parón, pero finalmente está siendo todo un éxito, como se está viendo ahora mismo.
¿En qué punto se encuentran?
La parte de urbanización está ya a un 65 o 70%. Falta todavía. Sobre todo lo que se ve: las farolas, el mobiliario urbano… eso es lo que falta. También los accesos a la M-50, que son impresionantes porque van a dar salida a lo largo de tres kilómetros y medio entre Gavilanes y Perales del Río a muchas de las zonas que están a ambos lados de la M-50. Va a ser una instalación impresionante en cuanto al valor económico y social de todo el ámbito. A estas alturas ya se pueden ir instalando empresas e ir simultaneando la urbanización. Ya se puede hacer. De hecho nos han comentado que próximamente se va a pedir la primera licencia para comenzar a construir. Puede ser la de Decathlon, que va a ampliar, y estamos trabajando para que puedan comenzar. Faltan dos o tres matices para que se puedan instalar.
Hablabas de los accesos, pero ¿cuáles van a ser las vías que comuniquen Los Gavilanes con el municipio y con el resto de carreteras?
Los accesos a Gavilanes son lo que más valor va a dar a este polígono industrial. Van a ser directos a la M-50, tanto hacia el norte como hacia el sur, a través de la 301 que tendrá dos carreteras de servicio que se hacen a ambos lados de la M-50, con sus puentes y sus rotondas. Se va a acceder también a la M-301, que a través de esta se conecta con la M-45, M-30 y M-40. Además va a tener un acceso directo a La Carpetania I y II, que permite llegar a la A-42 o directamente a la A-4, la carretera de Andalucía. El acceso a la M-50 le da salida a cualquier punto de todas las radiales de Madrid en pocos minutos. Este es el gran valor que va a tener Gavilanes. Además, junto con las vías principales que tiene, que son de 4 carriles cada una, es uno de los polígonos que va a disponer de más amplitud de vía con una zona de escaparate que tiene casi un kilómetro a cada lado. Abraza la M-50 y va a tener unas características muy atractivas para cualquier empresa que quiera instalarse a 14 kilómetros de Madrid.
Los viales van a ser entonces amplísimos.
Es una barbaridad, pero queremos dar unas señas de identidad a este desarrollo que marquen una pauta nueva, un estilo, un modelo de hacer parques tecnológicos. Otro de los símbolos de Gavilanes es la recuperación del antiguo vertedero, que va a otorgar alrededor de 400.000 metros cuadrados de parque dentro del polígono. Va a ser incluso visitable. Tendrá un cerro lleno de arbolado con paseos y zonas verdes, y también vamos a disponer de una vista de los alrededores de Getafe: de Arroyo Culebro o la cueva Cuniebles (un asentamiento muy antiguo de Getafe que da un paisaje totalmente novedoso).
Se ha hablado de un restaurante o de un centro de interpretación, pero ¿qué va a ir instalado sobre este pequeño cerro que se ha formado de la recuperación del antiguo vertedero?
Todavía no es fijo. Pero no descartamos ninguna cosa: incluso las dos. No desdeñamos que haya un kiosco restaurante, para que la gente pueda ir a pasear en esa zona. Es lo suficientemente amplia para dar un paseo por la mañana. Y tampoco descartamos un centro de interpretación, porque la zona es un antiguo asentamiento de los antiguos getafenses en el entorno de la cueva Cuniebles, además de la Torrecilla. En ese momento vinieron a Getafe por las enfermedades que allí se cogían, porque era un sitio muy húmedo que estaba al lado de la vía real de Toledo-Madrid y era comercialmente mucho más interesante. Todo eso va a tener un interés no solo paisajístico, sino histórico y documental que da pie a tener un centro de interpretación bastante interesante.
¿Qué se va a encontrar la gente dentro de un año?
Va a tener tres aspectos fundamentales. Va a encontrarse primero con empresas muy modernas y sostenibles, con elementos de ahorro energético y de eficacia en el consumo muy interesantes y novedosos: es un parque tecnológico muy moderno e innovador. Lo segundo que se va a encontrar son grandes vías donde va a poder incluso pasear, porque está previsto que vayan carriles bici y zonas de paseo, con un parque que nacerá de la recuperación del antiguo vertedero. Y sobre todo lo que se va a encontrar es una asociación o una sociedad, un punto de encuentro de empresas comerciales, industriales y de servicios de lo más novedoso y competitivo de la Comunidad de Madrid. Ese es el perfil. Ni que decir tiene que potencialmente, el cálculo es que puede albergar cerca de 10.000 puestos de trabajo, dependiendo de las empresas que al final se instalen.
¿Se está buscando de este modo el cambio de modelo productivo, el apostar por crear empleo de calidad en industria en lugar de centrarlo todo en la construcción?
No solamente la industria. Getafe siempre ha tenido un perfil de industria pesada, industria antigua, sucia en el sentido de humos, emisiones… Lo que nos vamos a encontrar es una industria innovadora. El perfil es el de la investigación y la innovación. Muy directamente relacionada con la aviación (Construcciones Aeronáuticas marca pauta), pero también muy relacionada con las nuevas tecnologías como la comunicación o los componentes de ahorro energético. La tercera pata va a estar muy relacionada con las universidades: también marca pauta la Politécnica, los 50.000 metros cuadrados que tienen en TecnoGetafe y que son un centro de investigación y de pruebas que lleva adelante la Politécnica y que va a marcar otro hito. Lo académico, de investigación universitario, va a ser una pata más en todos los desarrollos industriales que vamos a tener. Va a dar pie a ese nuevo modelo de producción mucho más consolidado, con mucha más calidad en los puestos de trabajo, mucha más calidad en la formación de las personas que se van a instalar aquí y eso significa que obedecemos a ese criterio que marcaba el Gobierno de la nación en cuanto a esa búsqueda de un nuevo camino para sustituir en parte la construcción, que no va a desaparecer. Que Los Molinos y Buenavista estén construyendo con hasta 25.000 puestos de trabajo en todo el desarrollo, según los sindicatos, da pie también a dar solución a estos parados.
Hablemos de plazos. ¿Cuándo se van a empezar a instalar las empresas y cuándo serán una realidad estos puestos de trabajo de los que hablas?
Calculo que vamos a empezar a ver empresas trabajando de aquí a después del verano del año que viene. Es un proceso de aceleración. En cuanto las primeras empresas se instalan, las demás hacen efecto llamada. Es una apuesta segura que Los Gavilanes será una salida muy potente para aquellas empresas que busquen nuevas apuestas de futuro.

Donde había residuos habrá zonas verdes, restaurante y un centro de interpretación

El antiguo vertedero convertido en un pequeño Cerro de los Ángeles

El lugar donde hace 30 años había montones de basura, hoy es ya un cerro donde pronto se verá vegetación y “queremos ocuparlo también con un servicio público como puede ser un restaurante” y un centro de interpretación. Esta es la idea que tiene el alcalde, Pedro Castro, de lo que era el antiguo vertedero de Getafe, hoy una parte más del Polígono de Los Gavilanes y pronto un “lugar de encuentro, una zona de recreo y ocio donde se podrán realizar actividades extraescolares”. Una isla dentro de un nuevo concepto de polígono. Para llegar a este resultado se ha hecho “una obra de ingeniería importante” que ha llamado ya la atención de otros países “que han venido a verlo”. La recuperación de esta superficie comenzó en junio de 2009 y terminó en mayo de 2010.  Con su integración en el polígono, este sumará más de medio millón de metros cuadrados de zonas verdes.
En el proyecto de urbanización de Los Gavilanes una de las prioridades era sellar y recuperar este espacio y durante los primeros meses esta actuación copó los esfuerzos. Una de las directrices era no mover los residuos, impermeabilizando para evitar posibles contaminaciones e instalando taludes para permitir el desaguado. Después había que aislarlo de la lluvia para impedir que las aguas llegaran al subsuelo. Todo actuando bajo el principio de prudencia porque los estudios previos certificaron que no se había producido ninguna filtración en estos años. Se colocaron arcillas y sobre ellas “membranas parecidas a la tela asfáltica”, según explicaba en su momento el director de obras de la urbanización, Juan Carlos Cabanelas, y se colocó un drenaje perimetral para que el agua de lluvia desaguara en un colector situado en una de las esquinas del área a modo de estanque de tormentas, recogiendo el agua y transportándola al Arroyo Culebro. Más aspectos técnicos: sobre la geomembrana, que evita también la salida de gases, va una capa de tierra vegetal de entre 30 y 40 centímetros para la hidrosiembra y posterior vegetación. El antiguo vertedero, que ya es un cerro, se convertirá en una montaña verde. En la parte inferior del camino perimetral se plantarán árboles, entre ellos, los del paraíso y los tamarindos. El resto acogerá arbustos como coscoja, espino negro, retama, romero o tomillo.