España sigue perdiendo poder frente a Alemania en Airbus

«Royal Air Force Airbus A330MRTT Bidini» de Aldo Bidini

El equilibrio de poder se rompió con la marcha del presidente de Airbus España, Domingo Ureña. Tras su cese en el mes de enero, se precipitó la reestructuración que a día de hoy sigue cambiando el peso de la compañía, favoreciendo a Alemania. Con el nombramiento de Fernando Alonso en sustitución de Ureña y trasladando parte de las responsabilidades a Munich, comenzó la batalla entre ambos países, saliendo derrotada España.

Ahora se ha dado un paso más, y el control comercial de los dos aviones que diseña y produce España, el tanquero A330-MRTT y la aeronave de transporte militar C295 se trasladan a Alemania. Además de perder flexibilidad a la hora de negociar, ya que todos los pasos tendrán que ser visados y autorizados, son dos de los programas que más beneficios generan en España, mientras que la sección alemana ha cosechado importantes fracasos.